Kranschaden am Yacht-Stabilisator in Port Roses – beschädigte Finne fachlich bewertet

Unabhängige Feststellung und Dokumentation des Schadens an einem Stabilisator nach einem Kranvorgang sowie Prüfung eines fachgerechten und wirtschaftlich sinnvollen Reparaturwegs.

Beim Auskranen der Yacht wurden die Hebegurte nicht an den vorgesehenen Sling-Positionen angesetzt. Ein Gurt belastete den Backbord-Stabilisator und beschädigte die Finne sowie angrenzende Bereiche.

Der Backbord-Stabilisator wies eine relevante mechanische Beschädigung auf. Zusätzlich wurden Beschädigungen im angrenzenden Rumpf- und Spachtelbereich festgestellt. Die Haltepositionen des Stabilisators waren für eine belastbare Reparatur kritisch zu bewerten.

Das Schadenbild war mit dem fehlerhaften Kranvorgang plausibel vereinbar. Aufgrund der sicherheitsrelevanten Funktion und der beschädigten Haltepunkte wurde eine Reparatur der Finne nicht empfohlen.

Demontage des beschädigten Stabilisators, Reinigung und Kontrolle der Einbauposition, Erneuerung der Anode, Austausch der Finne durch ein passendes Hersteller-Ersatzteil sowie fachgerechte Wiederherstellung der angrenzenden Rumpfoberflächen.

Reparaturschaden. Der fachlich sichere Weg bestand im Austausch des beschädigten Stabilisators und der anschließenden fachgerechten Wiederherstellung der betroffenen Bereiche.

Vor-Ort-Begutachtung, Plausibilitätsprüfung des Kranereignisses, Bewertung eines sicherheitsrelevanten Stabilisators, Festlegung des Reparaturwegs und Reparaturkalkulation.